グスト最高のエンデューロ
日本の高級炭素繊維である東レカーボンT-800をベースにBB周りにT-1000を使用。
世界最軽量素材の一つと言われる「INNEGRA」との組み合わせによりフレーム剛性と衝撃吸収が改善されている。
フレーム設計ではARCUS DAMPING DESIGN（特殊アーチ型衝撃吸収設計）によるフレーム構造によりシートクッションの安定性と快適性を最大限に引き出す。
DUROモデルに使用されるARCUS DAMPING DESIGNとINNEGRAの組み合わせは路面抵抗を効率よく吸収し、乗手のストレスを軽減させる。GUSTO最高のエンデューロモデル「DURO」
RCR Team DURO TL
生粋のレーシングマシン。
最高の「エンデューロ」モデル
クリンチャーモデル
完成車価格 278,000円（税抜）
チューブラーモデル
完成車価格 268,000円（税抜）
GUSTO最高のエンデューロモデル。
2019年Ljubljana・Gusto・Santicが使用するフラッグシップモデル（チームモデル）
フレームは東レT-800をベースにBB周りにT-1000を使用。
DUROモデルに使用されるARCUS DAMPING DESIGNとINNEGRAの組み合わせは路面抵抗を効率よく吸収し、乗手のストレスを軽減させる。ホイール にはATTAQUEカーボンホイール（チューブラー）を採用した、まさにレースで勝利する為に生まれた生粋のレーシングマシン。
コンポーネント：シマノアルテグラ(R-8000)
ホイール ：ATTAQUEカーボンホイール 45mm
RCR Team DURO Legend
誰にも真似は出来ない。
GUSTO「Legend」モデル
完成車価格 298,000円（税抜）
多くを語る必要はない。「伝説」は誰にも真似が出来ない事への挑戦だから
フレームは2019年Ljubljana・Gusto・Santicが使用する。
フラッグシップモデルと引けを取らないこのモデルはホイールセットをレーシングゼロにした事以外を除けば
全て同じ仕様となっている。アルミホイール派であるあなたの為に作ったモデルです。
コンポーネント：シマノ アルテグラ
ホイール ：フルクラム レーシングゼロ
完成車価格 228,000円（税抜）
RCR Team DURO Evo
日本限定モデルとして生まれた。
名に恥じぬ。それは「絶対強者」
本格的なレースからサイクリングまでとあらゆるシーンで強者を名乗る為に作られたモデル。
フレームは2019年Ljubljana・Gusto・Santicが使用する同じフレームだ。
コンポーネント及びホイール以外はフラッグシップモデルと同じ仕様。
コンポーネント：シマノ105(R-7000)
ホイール ：カンパニョーロ ゾンダ
RCR Team DURO Sports
RCR Team DURO Sports
完成車価格 188,000円（税抜）
GUSTOエントリーモデル
エントリーモデルと言っていいのだろうか？
フレームは2019年Ljubljana・Gusto・Santicが使用する同じフレームだ。
コンポーネント及びホイール以外はフラッグシップモデルと同じ仕様。
このモデルは価格こそエントリー設定であるが決してエントリーではない。
コンポーネント：シマノ105(R-7000)
ホイール ：カンパニョーロ カリマ
完成車価格 228,000円（税抜）
RCR Team DURO Sport Ultra
※ こちらのモデルは在庫がなくなり次第終了となります。
GUSTOミドルグレードモデル
フレームは2019年Ljubljana・Gusto・Santicが使用する。
フラッグシップモデルと引けを取らないこのモデルはコンポーネントがシマノ105であること以外を除けば全て同じ仕様となっている。
本格的なレースを始めるあなたの為に作ったモデルであろう。
コンポーネント：シマノ105(R-7000)
ホイール ：ATTAQUEカーボンホイール 45mm（チューブラー）
RCR Team DURO ジオメトリー
世界で最も軽量な繊維素材の一つです。
カーボン複合技術により衝撃吸収性・剛性及び安定性を大幅に改善させる。
ARCUS DAMPING DESIGN（特殊アーチ型衝撃吸収設計）によるフレーム構造によりシートクッションの安定性と快適性を最大限に引き出す。
